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“低速电动车不禁不限、上路上牌”发展以服务人民群众出行为根本目的

来源:电动之家    2019-6-11  浏览9209次  

[摘要]国务院三大举措,力促低速电动车发展。

国务院三大举措,力促低速电动车发展:


一、“非禁即入”,进一步放宽电动车市场


前段时间,国务院印发《关于促进中小企业健康发展的指导意见》,要求进一步放宽市场准入,坚决破除各种不合理门槛和限制,推进“非禁即入”的普遍落实。这一政策,对电动车行业来说,无疑是一个重大利好!


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低速电动车是市场充分发展的产物,经过十余年的发展,也具备了一定的市场竞争能力和自我升级发展的实力,特别是一些规模较大的企业。通过“非禁即入”的政策,可以为这部分企业提供进入的契机,实现大企业大品牌引领。


根据最新政策,低速电动车标准即将在两年后出台,也就是说,在这两年内,低速电动车管理仍然要依靠地方来实现,此次国务院新政,无疑解决了地方无处下手管理的窘境,为低速电动车企业管理指明了方向


二、支持低速车,服务人民群众出行


日前,国务院办公厅对我国城市轨道交通规划建设工作作出部署,明确要“以服务人民群众出行为根本目标,科学编制城市交通规划。”


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作为民生需求的产物,低速电动车的重要性在此尤为关键。车型小、价格亲民、绿色环保的低速电动车正是改善城市公共交通运力不足、缓解交通压力的车型。


与其他电动汽车相比,低速电动车购买成本低,经济适用,适合乡村百姓短途出行,也是中国老百姓交通出行升级的重要出行工具。因此,国务院明确以服务人民群众为根本目标,实际上为低速电动车发展做了明示。


三、严厉打击电动车管理乱象


近期,国务院“互联网+督查”平台正式开通,为民众反映问题提供了直接的通道。这为民众监督政府不作为、乱作为提供了全新平台。


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现阶段,低速电动车管理面临着这样的问题,一是地方政府积极管理,主动管理,推动行业健康有序发展;另一方面,部分地方政府消极怠惰,对其采用“一刀切”的粗暴管理模式,乱收费、乱查车,给老百姓出行带来了很大困扰。对于电动车这种不作为、乱作为的管理,国务院办公厅督查室将直接派员督查。如果查证属实,会予以曝光、严肃处理。


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